Ємності, резервуари пропан-бутан СУГ підземні від виробника

Ємності, резервуари для зберігання зріджених газів пропан-бутан СУГ підземні від виробника

Резервуари СУГ підземні

Підземні ємності для газу, як і наземні, бувають одностінніми та двостінними. Сфера застосування двостінних резервуарів для газу — автомобільні газозаправні станції. Одностінні газові резервуари застосовуються на АГЗС поза рисами населених пунктів, ГНС, складах палива та як газгольдерів для індивідуального газопостачання. Відмітною особливістю від наземних резервуарів для зберігання СУГ є наявність гідроізоляції дуже посиленого типу — ВУТ за ГОСТ 9.602-2005 «Єдина система захисту від корозії та старіння. Споруди підземні. Загальні вимоги до захисту від корозії». Штуцера резервуара для газу зазвичай розташовуються на горловині резервуара, рідко на корпусі посудини. Підземні резервуари СУГ мають горловину заввишки від 500 мм, тому що заглиблюються на глибину не менш ніж 500 мм від верхньої обичайки, що утворює.

Вимоги до резервуарів зрідженого газу

Резервуари для зрідженого газу застосовуються на небезпечних виробничих об'єктах (НОП) підлягають обов'язковій реєстрації в територіальних органах Зрістотехназора. Кожна газова ємність має сертифікат відповідності, роздільну здатність Зрістонадзора та паспорт встановленого зразка, який містить дані про виробник, матеріали, випробування, креслення та розрахунок (міцність виробу, пропускна здатність запобіжного клапана, градуйкова таблиця). Резервуари СУГ мають як мінімум один технологічний люк, призначений для внутрішнього періодичного огляду та штуцера для встановлення приладів КІПіА, запірної й запобіжної арматури. Клас герметичності пристроїв, що оберігають від підвищення тиску, має бути не нижчим за «А».

Доставка зрідженого газу в резервуари зберігання розташовані на АГЗС і в газгольдери автономного газопостачання здійснюється за допомогою автоцистерн і напівпричепів цистерн для перевезення та короткочасного зберігання пропан-бутанової суміші.

Виробництво резервуарів СУГ

• Виготовлення еліптичного днища. Для виробництва днища резервуара використовується сталь дещо більшої товщини, ніж для основного корпусу посудини (вовни). Це необхідно тому, що еліптичне днище виготовляється через деформацію (видавлювання) на пресі заготовки для днища. У процесі деформації метал стає тоншим і приходить до товщини необхідної для забезпечення розрахункової міцності ємності для газу.
• Обробка днища газового резервуара після пресування. Після отримання еліптичного днища необхідної геометрії, його обробляють на крайко-струганому верстаті для отримання крайки, необхідного для подальшого стикування з обичайкою.
• Виготовлення обичайки резервуара для зрідженого газу. Після зняття розмірів партії днищ їх розподіляють по парах найбружнішим за діаметром один одному. Під цей діаметр здійснюється розкрій листів для обичайки. Щоб отримати обичайку необхідного діаметра, сталевий лист вигинають на вальнятах до отримання циліндра, і зварюють крайки між собою поздовжнім швом. Декілька таких обичайок зварюють між собою кільцевими швами до отримання корпусу посудини необхідної довжини. Поздовжні шви обичайок наділяють один відносно одного у шаховому порядку.
• Збирання корпусу резервуара СУГ. Приварюючи днища до протилежних кінців обичайки, отримують корпус резервуара для зберігання газу.
• Збирання резервуара СУГ. Остаточне складання резервуара полягає в виготовленні та приварці опор, горловини або люка-лазу, штуцерів.
• Після виготовлення резервуара для зрідженого газу його піддають гідравлічному випробуванню водою з тиском вище 1,5 раза від його робочого тиску.
• Остаточне оброблення резервуара СУГ. Остаточним обробленням резервуара для газу є зачищення, піскоструминне оброблення, фарбування або покриття ізоляцією вельми посиленого типу підземного резервуара для зберігання СУГ.

 

Характеристики резервуарів СУГ