Вкладыш компрессора Борец, Краснодар, Пензкомпрессормаш, и т. д Н251-2-2, Н251-2-3, Н251-2-4, Н251-2

Вкладыш компрессора Борец, Краснодар, Пензкомпрессормаш, и тН251-2-2, Н251-2-3, Н251-2-4, Н251-2-5, Н265-2-3, Н251-2-2 Р1, Н251-2-3 Р1, Н251-2-4 Р1, Н251-2-5 Р1

Вкладыши для поршневых компрессоров
 

Вкладыши - это важная и неотъемлемая запасная часть для многих элементов поршневого компрессора или компрессорной установки (станции).

Установка вкладышей.

Необходимо установить плотность прилегания сопрягаемых стыков вкладыша, после затяжки подшипника щуп 0.03 мм. в разъем между вкладышами проходить не должен.

Использование для смазки сильно загрязненного компрессорного масла, а так же при использовании масел предназначенных для смазки сальников и цилиндров как правило приводит к быстрому и разушительному износу вкладышей.

В оппозитных поршневых компрессорах используются подшипники скольжения с тонкостенными вкладышами - которые разрабатываются и изготавливаются на современном высокоточном оборудовании по специально разработанной технологии.

При соблюдении правил эксплуатации и установки обеспечивают длительную и надежную работу компрессоров.

Износ вкладышей в основном зависит от качества используемого масла, применяемого для смазки механизмов

компрессоров клапанов ПИК, пластин ПИК.Переодически рекомдуется брать контрольные пробы компрессорного масла для дальнейшей проверки на предмет соответствий технических условий.

В процессе использования, а так же при ремонте поршневых компрессоров состояние подшипников обычно проверяют следующими способами;

• По температуре компрессорного масла на выходе, температура не должна превышать заявленную в инструкции используемого компрессора.

• По нагреванию подшипников и шеек коленчатого вала, обычно проверяется на ощупь, после остановки поршневого компрессора.

• При появлении стружки и частей антифрикционного сплава в компрессорном масле.

• При внешнем осмотре поверхностей антифрикционного сплава и шеек коленчатого вала компрессора.

Номенклатура вкладышей для пензенских компрессоров:

В процессе эксплуатации и при ремонтах компрессора состояние подшипников проверяют следующими способами:

по температуре масла на выходе из рамы (она не должна превышать указанную в инструкции на эксплуатацию компрессора);

по степени нагрева подшипников и шеек вала (проверяется на ощупь сразу же после остановки машины);

по наличию стружки или кусочков антифрикционного сплава в масле;

посредством внешнего осмотра поверхности антифрикционного сплава и шеек вала;

по величине масляного зазора между шейкой вала и вкладышем.

Вкладыш Н265-2-3 является запасной частью шатуна компрессоров производства «Пензкомпрессормаш» таких как 4М10-40/70, 2ВМ10-50/8, 4ВМ10-100/8 и т.п.
Вкладыш – это пользующаяся постоянным спросом запасная часть многих конструктивных элементов компрессора или компрессорной станции.

Надеемся на долгосрочное и плодотворное сотрудничество!